Гвинти, вихлопні труби, кронштейни - титан був у мотоциклах роками. Але паливний бак? Це завжди вважалося неможливим для масового-виробництва титану. Дотепер.
Прорив: титановий паливний бак починає виробництво
Протягом десятиліть використання титану в мотоциклах обмежувалося невеликими компонентами - болтами, вихлопними системами, підніжками, кронштейнами рами. Легендарна складність обробки цього матеріалу - складне формування, висока пружність, вимогливі вимоги до зварювання - утримували його від великих структурних частин,-що містять тиск.
Паливний бак був найбільшою опорою. Він великий, має складну кривизну, має бути герметично закритий і повинен витримувати внутрішній тиск і вібрацію протягом багатьох років використання. Виробництво з титану вважалося технічно недоцільним для масового виробництва.
Тепер цей бар’єр упав. Титановий паливний бак, розроблений дляKawasaki Ninja GPZ900Rдосягла стабільного масового виробництва -, що означає перше масштабне виробництво титанового бака для серійного мотоцикла.
| Специфікація | Деталь |
|---|---|
| Ємність | 22 літри - ідентичні специфікації OEM |
| Пристосування | Прямий болт-на - відповідає оригінальним точкам кріплення та умовам використання |
| Зниження ваги | На 40% легшеніж оригінальний сталевий бак |
Чому титан для компонентів мотоциклів
Легкий без компромісів
Щільність титану (~4,5 г/см³) становить приблизно56% сталіз порівнянною міцністю на розрив. На мотоциклі -, де кожен грам впливає на керованість, прискорення та економію палива - це означає:
- Покращена маневреність і реакція на поворотах
- Кращий розподіл ваги спереду-заду
- Знижена витрата палива
Надзвичайна термостійкість
Титан витримує температуру до приблизно1600 градусів. Компоненти поблизу двигуна - вихлопні колектори, теплозахисні екрани, секції рами поблизу циліндра - виграють від здатності титану підтримувати цілісність конструкції там, де алюміній розм’якшується, а сталь стає надзвичайно важкою.
Чудова стійкість до корозії
Мотоцикли стикаються з суворими умовами: дощ, вологість, дорожня сіль, бруд, прибережне повітря. Самоутворююча оксидна плівка титану робить його практично стійким до:
- Без іржі -
- Немає окислення - навіть після років перебування на відкритому повітрі
- Мінімальне погіршення продуктивності - значно довший термін служби, ніж сталь або алюміній
- Зменшена частота обслуговування та вартість
Довгострокова-стабільність
Титановий компонент, встановлений сьогодні, зберігатиме свої механічні властивості та зовнішній вигляд роками - часто десятиліттями - без корозії, втоми чи деградації поверхні, які зрештою впливають на звичайні матеріали.
Виробничий виклик, який було вирішено
Причина, чому титанові широко{0}}компоненти рідко зустрічаються в мотоциклах, полягає не в якості матеріалу -, а у складності виробництва:
| Виклик | Чому це важливо |
|---|---|
| Формування комплексу | Висока міцність і низька пластичність титану ускладнюють формування листового металу |
| Велика пружинна спинка | Після формування титанові деталі значно відпружуються -, що вимагає точної компенсації |
| Складність зварювання | Титан необхідно зварювати в інертній атмосфері - будь-яке забруднення спричиняє крихкість |
| Управління стресом | Необхідно усунути залишкові напруги від формування та зварювання, щоб запобігти довгостроковій-деформації |
| Герметичне ущільнення | Паливний бак має бути повністю-герметичним - цілісність зварювання не-підлягає обговоренню |
Завдяки безперервній ітерації процесу - оптимізації формування листового металу, контролю кривизни, зварювання в інертній-атмосфері та-протоколів зняття напруги - виробники досягли стабільного повторюваного виробництва титанових паливних баків для мотоциклів.
Цей прорив переміщує титан з декоративних і аксесуарів доосновні структурно-функціональні компоненти- найзначніше розширення ролі титану у виробництві мотоциклів.
Де титан використовується в преміальних мотоциклах
| компонент | Чому Титан |
|---|---|
| Паливний бак(новий) | Зменшення ваги на 40%, стійкість до-корозії, довговічність- |
| Вихлопні системи | Термостійкість, економія ваги, виразний характер звучання |
| Компоненти рами | Специфічна перевага міцності для структурної жорсткості |
| Кріплення(болти, гайки) | Економія ваги в сотнях точок підключення |
| Підніжки, кронштейни, важелі | Стійкість до корозії, відчуття преміум-класу, зменшена вага |
| Сусідні-частини двигуна | Витримує високі температури без деградації |
Ринок: класична реставрація та сучасне виконання
Титанові компоненти для мотоциклів обслуговують два різних ринки:
Реставрація класичного велосипеда- заміна корозійних сталевих баків і компонентів у старовинних мотоциклах на титанові еквіваленти, які ніколи не іржавіють, що значно подовжує термін служби мотоцикла та зменшує вагу.
Сучасне виконання- легкі титанові компоненти на нових конструкціях і високо-звичайні характеристики, де кожен збережений кілограм покращує-співвідношення-{3}}ваги та динаміку їзди.
Обидва ринки цінують те саме: матеріал, який працює краще, служить довше та виглядає вишуканіше, ніж звичайна альтернатива.
Кожен титановий компонент мотоцикла -, чи то паливний бак, вихлопна система чи комплект кріплень -, починається з ретельно обробленої титанової сировини. Лист для формованих резервуарів і панелей. Труба для вихлопної труби. Стержень і дріт для механічних виробів.
Формувальність, зварюваність і стійкість до корозії, які визначають кінцевий продукт, залежать від якості, консистенції та чистоти вихідного матеріалу.
Baoji Yibaite New Materials Technology Co., Ltd.є високо-компанією з переробки титануБаодзі, провінція Шеньсі - Титанова долина Китаю. Ми постачаємо титанові матеріали, які використовуються в мотоциклах, автомобілях, аерокосмічній та промисловій промисловості:
| Продукт | Додаток для мотоциклів |
|---|---|
| Титанові пластини та листи | Паливні баки, панелі кузова, теплозахисні екрани, кронштейни конструкції |
| Титанові трубки | Вихлопні труби, каркасні труби, рідинні лінії |
| Титанові бруски та стрижні | Механічно оброблені кріплення, підніжки, важелі, поворотні шпильки |
| Титанові дроти | Зварювальні матеріали, комплектуючі пружини, кліпси |
| Титанові стрічки | Прецизійні-сформовані кронштейни, армуючі стрічки |
Усі продукти відправляються разомсертифікати повного випробування млина- хімічний склад, механічні властивості, розміри - простежуються від зливка до поставленого продукту.
Незалежно від того, чи є ви виробником мотоциклів, виробником велосипедів на замовлення, брендом запчастин преміум-класу чи дистриб’ютором, який обслуговує ринок запчастин для силового спорту -, ми готові обговорити ваші вимоги до титанового матеріалу.
Винос
Титановий паливний бак колись вважався неможливим для масового-виробництва. Його успішне виробництво знаменує поворотний момент - титан перемістився від невеликих аксесуарів до основних структурних компонентів високо-мотоциклів.
Властивості, які зробили титан необхідним для аерокосмічних і медичних застосувань - легкість, міцність, стійкість до корозії, термостійкість, біосумісність - – це ті самі властивості, які роблять його трансформаційним для мотоциклів. Єдиною перешкодою було виробництво. Зараз цей бар’єр падає.
Від гвинтів до паливних баків титан переосмислює те, що мотоцикл може бути - легшим, міцнішим, витривалішим і вишуканішим.